Da wir recht viel Umzüge in die Schweiz durchführen ist das Thema für uns und unsere Kunden interessant. LSVA ist die leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe in der Schweiz. Dies ist vergleichbar mit der Maut in Deutschland. Die LSVA Sätze wurden ab  dem 04.05.2010 um durchschnittlich 10 % erhöht. Die Abgabe müssen Fahrzeuge über 3,5 Tonnen entrichten. Dies bedeutet, das Transporte in die Schweiz geringfügig teurer werden.

Zwei mal im Jahr tagen die Gesellschafter der Deuschen Möbelspedition an verschiedenen Orten. Eine Tagung findet im Frühjahr und eine im Herbst statt. Hier treffen sich dann die ca. 80 Betriebe um verschiedene Dinge zu besprechen. Bei der Frühjahrstagung wird auch immer bekanntgegeben welche Betriebe im internen Leistungswettbewerb vorne liegen. Dieses Jahr sind wir auf Platz 3. Von 80 Spediteuren mit ca. 100 Betrieben ist das eine tolle Leistung unseres Teams. Bei diesem Wettbewerb werden verschiedene Kriterien berücksichtigt wie z.B. die Einhaltung der DMS Standarts, die Schadensquote, die Mitarbeit in der Gruppe und anderes. Wir werden weiterhin alles tun um den hohen Standarts in unserer Gruppe mehr als gerecht zu werden.

Auch für Selbstumzieher können wir Halteverbotsschilder stellen. Den kaum etwas ist nervenaufreibender, wenn der LKW vor der Tür steht und kein Parkplatz frei ist. Im besten Fall muss man dann die Möbel einen längeren Weg zum Eingang bringen, im schlechtesten Fall ist ein Abladen nicht möglich. Bei Umzügen die wir durchführen, klären deshalb immer mit den Kunden ab, wie die Situation an der Be- und Entladestelle ist. Ob man eine Halteverbotzone einrichten muss oder sonstige Sondergenehmigungen erforderlich sind, wie zum Beispiel für die Einfahrt in eine Fußgängerzone. Durch unsere Mitgleidschaft in der Deutschen Möbelspedition können wir die Gestellung von Halteverbotsschildern für Umzüge bundes- und europaweit organisieren.

Letzte Woche konnten wir wieder einen Überseeumzug in die USA organisieren. Diesesmal haben wir 2 Liftvans verschickt. Ein Liftvan ist eine standartisierte Holzkiste mit der man Container teilbelegen kann und hat ein Fassungsvermögen von ca. 5 cbm. Da in diesem Fall der zweite Liftvan zu groß war haben wir diesen auf unserm Lager verkleinert. Ab ca. 12-15 cbm lohnt es sich meist einen kompletten Container zu buchen, da eine Teilbelegung eines Containers relativ kostspielig ist. Container gibt es als 20` Container mit einem Inhalt von 20 cbm und 40` Container mit einem Rauminhalt von ca. 60 cbm. Beide Containerarten gibt es auch noch in High Cube Ausführung. Der 20` HC hat 35 cbm der 40`HC 75 cbm Rauminhalt.

Die nächsten 2 Wochen haben wir unsere internationalen Tage. In der KW 17 fahren wir nach Lille in Frankreich, hier können wir noch Ladung mit hin oder zurück mitnehmen. In der KW 18 sind wir in Madrid, Brüssel und in den Niederlanden auch hier können wir noch Ladung aufnehmen. Gerne unterbreiten wir Ihnen ein Angebot für Ihre Beiladungen.

Für unsere Kunden bieten wir auch Möbellagerung an. Wir haben mehrere Möglichkeiten Umzugsgut zu lagern. Zum einen an unserem Betriebshof in einer Lagerhalle oder an unseren beheiztem Außenlager. Die Lagerung in Containern bieten wir auch an. Die Container werden direkt beim Kunden beladen, verschlossen und werden dann in einer Halle abgestellt. Für kurzfristige Möbellagerungen bieten wir die Lagerung auf Wechselbrücken an. Die Lagerung auf Wechselbrücken ist aber maximal 3 Monate möglich, da die Wechselbrücken im freien stehen und durch Temperaturschwankungen Kondenzwasser entstehen kann. Die Lagerung von Akten machen wir an unserem Hauptsitz. Die Akten werden in einer alarmgesicherten Halle gelagert.

Vor zwei Wochen haben wir ein neues Servicefahrzeug gekauft. Es ist ein Opel Combo Kastenwagen. Letzte Woche wurde das Fahrzeug noch beschriftet. Jetzt kann es in den Einsatz. Das Fahrzeug benutzen wir zum Beispiel um Halteverbotsschilder für unsere Umzüge zu stellen, das auch Platz für den LKW ist. Kartons können wir mit dem Fahrzeug anliefern und die nicht mehr benötigten abholen. Zu Einsatz kommt das Auto weiterhin bei Trageumzügen, d.h. für Umzüge bei denen wir keinen LKW brauchen. Zu guter Letzt können auch unsere Monteure und Küchenschreiner auf das neue Fahrzeug zurückgreifen. Und falls es mal eng wird kann auch unser Außendienst das Fahrzeug benutzen.